Michal Kašpárek, Mladá fronta DNES, 22. 08. 2006, 3. strana přílohy Brno
Brno - Největší akce na brněnském automotodromu - Velká cena motocyklů - skončila. Na Masarykově okruhu bylo ale včera odpoledne stejně živo jako těsně před víkendovými závody mistrovství světa. Výkonná ředitelka brněnského automotodromu Ivana Ulmanová měla sice volno, u vody ho ale nestrávila. „Přišla jsem až na dvanáctou hodinu,“ popsala svou „dovolenou“ po své první Grand Prix, kterou prožilo celé nové vedení Automotodromu Brno.
„Ani si nestačíme oddechnout, protože 3. září se tu jede mistrovství světa silničních vozů, což je moc hezký závod, takže by bylo dobře, kdyby se lidi zase trošičku vyhecovali,“ láká Ulmanová.
Předpokládám, že se tady muselo včera slavit to, že o víkendu na motorky dohromady přišlo skoro 160 tisíc diváků.
To ano, měli jsme z toho hroznou radost, to bylo perfektní. Bude na ploty. To není sranda, to je fakt!
Směju se jen proto, že jsem takovou odpověď nečekal.
A co jste čekal? Že budeme mít na výplaty? (smích)
Třeba že bude na šampus…
Tady se nesmí pít.
Vážně? Vůbec?
To je interní nařízení. Nemůžeme mít opilého traťáka (traťového komisaře - pozn. red.). Je to striktní. Na jaře jsme měli jeden případ, kdy traťák sice nepil, ale byl někde slavit, přišel ráno pod vlivem a ještě odpoledne to z něj táhlo jak ze sudu.
Jak to s ním dopadlo?
Rozvázali jsme s ním pracovní poměr. Představte si, že by zasahoval na trati a něco se stalo.
Takže oslavy byly asi decentní.
My jsme neslavili, protože jsme byli všichni unavení, ale tak strašně unavení!
Je den po závodech a zase tu jezdí motorky. Co se děje?
Některé týmy dneska testují. Většinou to tak na okruzích bývá, že když skončí závody, tak týmy zůstávají a testují motocykly. A dneska tady testuje i Kája Abrahám, který při závodech ve stopětadvacítkách neměl štěstí, ale dnes testuje dvěstěpadesátku. Má úspěch, jezdí velmi dobrý čas.
Kromě toho, že se tu testuje, tak předpokládám, že se také uklízí.
Ano. Uklízí se podél cest, všechny tribuny. Cateringové firmy si balí věci. Týmy, protože se teď odlétá do zámoří, dávají vše, co je v kamionech, do přepravních beden.
Čekala jste, že se letos o čtvrtinu navýší víkendový divácký rekord?
To bych vůbec nečekala. To, co se sem valilo v neděli, to bylo neskutečné. Musím ale říct, že vše probíhalo naprosto v pořádku, lidé byli naprosto disciplinovaní, a i když k tomu nemám mandát, ráda bych je pochválila.
Kolik diváků se na brněnský okruh může vejít?
Je tady, myslím, 250 tisíc míst. My ale nemáme ani tak problém s diváky jako s parkovišti pro auta a pro motocykly. Tady v okolí není tolik ploch. Parkoviště jsou v Ostrovačicích, v Žebětíně, lidé musejí chodit pěšky.
Bude se tento problém v dohledné době nějak řešit?
Prozatím přistavování neplánujeme, protože plochy kolem areálu jsou buď pozemky jiných vlastníků nebo státu, takže moc velikou šanci nemáme. Spíš budeme muset něco najít a vymyslet v areálu. Každý rok na základě záběrů z vrtulníku spočítáme přesně auta, vidíme jestli je správné rozestavení, kde máme ještě možnosti, mezírku. Snad to ještě půjde.
Na fotbalových stadionech se v posledních letech upouští od tribun na stání, jsou jen sedačky. Nemají promotéři závodů podobné požadavky, nejsou tu přírodní tribuny problémem?
Vůbec ne, naopak v Brně jsou přírodní tribuny jako C a G maximálně obsazené a lidi nemají problémy. Spíš je to příjemné, leží na trávě, mají deku, vezmou si svačinu. Ale je pravda, že za letošní sedadlové tribuny, kterých je hodně, jsme měli velké plus. Jsme za ně rádi, areál vypadá mohutněji.
Viděla jste vlastně letošní závody?
Nikdo je nevidí. Vůbec nemáte šanci. Protože ten, kdo se zajímá o bezpečnost, stále řeší nějaké problémy. Honíte prodavače potravin načerno. Naháníte lidi, kteří mají nějaká falza vstupenek, teď vám chodí hosté, musíte se jim věnovat... Chvilkami jsem se dívala na stopětadvacítky, abych viděla, jak si jezdci vedou. A MotoGP jsem neviděla vůbec. Jen v televizi záběr, kdy Capirossi zvedl motorku na zadní, a toho jsem myslím viděla jako jediného živě, jinak vůbec ne. (ukazuje přes skleněnou stěnu řídící věže na cílovou rovinku)
Kdyby byl zvítězil Lukáš Pešek, dostal by nějakou bonusovou cenu, kterou by závodník z cizí země nezískal?
Ne, ne, ne. My jsme to udělali tak, že všichni čeští jezdci a jezdci s divokými kartami, takzvaní divočáci, od nás dostali na památku takovou figurku na skleněném podstavci, kde bylo napsáno, že se zúčastnili letošního Grand Prix. A dostali od nás zdarma pro svůj fanklub vstupenky.
Pojďme k příštímu ročníku motocyklové Velké ceny. Už máte v hlavě nějaká vylepšení?
Chtěli bychom přidělat ještě nějaké velkoplošné obrazovky, hlavně k přírodním tribunám. Jsou pro diváky finančně nejvýhodnější, tak abychom jim ještě zpříjemnili pobyt. Ale počet sedadlových tribun už pravděpodobně zvyšovat nebudeme, protože poskytnete-li sedadlovou tribunu, tak je takovou morální povinností k tomu přidat veškerý komfort. To znamená i parkování, a tady narážíme na problém. Nehledě na to, že tribuny k sezení nebyly úplně vyprodány, takže pro nás je výhodnější zkvalitnit přírodní tribuny. A to, myslím, přivede další diváky.
Máte už teď nějaký vysněný počet diváků, který si pro příští sezonu přejete?
Víte, já si myslím, že není důležité, kolik lidí přijde. Samozřejmě z finančního pohledu pro nás ano. Jak říkám, bude na ploty. Ale myslím si, že důležitější je, aby lidé byli spokojení. Abych to nezakřikla, ale je pondělí a nezaznamenala jsem nějaký špatný ohlas. Pro nás jako okruh je to nejdůležitější. Vždycky se něco najde, nemůžete nikdy být dokonalý, ale tohle je naším cílem. Protože jestliže byl divák spokojen, závod byl krásný a počasí vyšlo, tak máte záruku, že se příští rok vrátí znova. A nevrátí se sám, vezme s sebou i někoho. Kvalita je na prvním místě.
Říkala jste, že bude na ploty. Můžete prozradit, kolik Automotodrom Brno touto Velkou cenou vydělal?
Neřeknu vám, kolik vydělal, ale závod je samozřejmě existenčně důležitý. Je to jeden ze styčných bodů celého roku, takže finance, které z něj plynou, jsou pro nás hrozně důležité. Ale znova opakuju: do areálu se dvacet let téměř neinvestovalo, spousta věcí je tady zastaralých. Když se podíváte kolem, vidíte, že třeba tato tribuna má svůj čas za sebou. Co nám plyne z Grand Prix, obratem se změní v to, co potřebujeme. Když bych vás tu provedla, uvidíte, že i tato věž, která od dráhy vypadá docela moderně, je už z druhé strany zastaralá, nevyhovující po technické stránce. To jsou všecko milionové investice.
Tribuna C je ideální pro pořádání koncertů, je to takový přírodní amfiteátr. Nepřemýšlíte nad něčím takovým? Zkusit na autodrom nalákat nějakou hvězdu?
No, zamyslet se můžeme, ale jestliže jste motocyklový okruh, tak se zabýváte motocyklovým a automobilovým sportem. Určitě by to bylo velkým lákadlem. Máme na dráze ale každodenní provoz. Ale třeba i na koncerty dojde. Druhá věc je, že musíte diváky naučit, že je tady brněnský okruh. Nedávno jsem slyšela takovou perličku a moc se mi líbila. Takovým brněnským koníčkem je nekoupit si lístek na Grand Prix, ale samozřejmě ho dostat zadarmo. Lidi radši sedí dole ve městě, než by se šli na závody podívat. Což je případ třeba závodů cestovních vozů nebo letos i Jarní ceny Brna. To jsou nádherné závody, ale lidé musí aspoň jednou přijít a vždycky se budou vracet.
Co s tím?
Říkali jsme si, že příští rok zkusíme oslovit i školy, ať se sem s dětmi přijdou podívat. My jim ukážeme veškeré zázemí, předvedeme jim, jak to na dráze funguje. Motorky tady jezdí každý den, tak není důvod, aby je neviděly. A děti potom můžou přijít a podívat se s rodiči. Ne každý závod se musí platit, některé jsou zadarmo. Můžou tady strávit pěkný den.
Mám osobnější dotaz. Jaký je váš osobní rekord, jestli jste tedy někdy zkoušela projet okruh?
Jejda, já nejsem závodník. Můj osobní rekord je, když jsem to na skútru vytáhla na dvaapadesát. Řídím auto, to ano, ale na motorce nejezdím. (smích)
zpět na portfolio